Ｒ35 ＧＴ－Ｒを作ろう 14（その2）

作業工数が多いため、２回に分けて紹介します。

さて、３４号のプロペラシャフトの取り付けまで終わりました。

次は左右のサスペンション固定を行います。

まず、シャシーから飛び出ているショック・アブソーバーの頭にピンを差し込みます。

その状態でシャシーだけを持ち上げると自重でアブソーバーが下がってピンがシャシーの溝に上手く納まります。

シャシーにつっかい棒なとしてこの状態を保ちながらすかさず、ボードを被せネジ止めです。左が終わったら次は右側、作業内容は同じです。

ショック・アブソーバーが固定されました。手で押してみると、しっかりショックが効いています、う～ん、いいねぇ　　(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

これで３４号は完成しました。続いて３５号です。

シャシーホースの取り付けです。この号ではピンセットのおまけ付きです。

先が太く丸く（まるで切手用のピンセット？）とっても使い辛そうなピンセットです。
イーグル・モスさん、どうもありがとう　　　　(＃￣З￣)

取り付け完了、ホースは癖があり、たるんだりしてしまいますので、瞬間接着剤でポイント接着しています。

全部で５本のホースですが、エンジン手前で３本、２本に別れます。ブラケット部分がとても地味に見えたのでシルバーに塗装してみました。

しかし、このホースは一体なんのホース？燃料ホースかな？それともブレーキホース？
説明はありませんので不明です。(*´ｪ`*)

これで３５号は完成です。(◎´∀｀)ノ今回、リアの足周りが付きました。

残りの保留パーツ群です。まだまだ先は長いですね。



ＰＳ．
こぐこぐさんのコメントにあった３３号のパーツの不具合の件、この号に訂正記かなにかあると思いましたら、何も記述無いですね？しかし、イーグル・モスのＨＰにはアップされていました。インターネットしない人にはこの情報は伝わらないんでしょうね？

それでいいのか？イーグル・モスよ！