R35 GT-Rを作ろう 13

予定通り３２、３３号が届きました。今回も佐川急便です。

一度あのようなトラブルがあると気になって仕方ありません(￣◆￣；)

それでは作っていきましょう！
やはり、３２号はデカイ！そして重い！　　　(ﾟｰﾟ;

気になった記事ですが、３２,３３号にわたりGT-Rの基本ボディ骨格について特集しています。

通常の自動車の何倍もの精度と溶接技術と３種の素材、（アルミ、カーボン、スチール）で強い剛性であり、しかも各部に加わる力を分散させるしなやかさを備える、まるで日本刀のイメージ（折れない、曲がらない、良く切れる）を意識し、強く、しなやかに、鋭く、の機能を持たせているそうです。Σ(｀0´*)

それでは作っていきましょう！(◎´∀｀)ノ

３２号から・・・前号に続き前部のシャシーです。全ダイキャスト！重い！全長３３０ミリ、幅が２３０ミリもあります！(ﾟｰﾟ;

これを後部のシャシーと繋げる訳ですが・・・・・(￣Д￣；；

バリが酷い！

とにかく酷い！ネジ穴の中までバリバリのバリです。ヤスリで削ります。穴の中はピンバイスでホジホジします。(｡＞0＜｡)

バリ処理後、前後のシャシーをネジ４本だけで繋げますが強度は大丈夫？なのかな？
とにかく全長５００ミリオーバー、重さはハカリが無いので不明ですが２㎏ぐらいあるのかな？の巨大シャシーが繋がりました。　(ﾟ０ﾟ)これで３２号の完成！続いて３３号です。

フロント、リアのシャシー部品の取り付けです。

バリとパーツ自体の歪み？のため上手くシャシーに合いません！ヤスリでいろいろ削ってやっと取り付けました。。゜゜(´□｀｡)°゜。

リアのパーツもどうにか付けてネジで止めます。

これで３３号の完成です。簡単な作業ですが、バリの処理に多大な労力と時間を使いました。(｡＞0＜｡)

せっかくシャシーが出来たのでいままでの保留パーツを仮乗せして見ましょう。

まず前方より

上からのショット

そして斜め後方より・・・まだまだ先は長いぞ！(*≧ｍ≦*)