蒸気機関車「Ｄ51」を作ろう 18

ここでは４１、４２号のバックプレートの製作を中心にお伝えしたいと思います。ヽ(´▽｀)/

まずは４１号から

バックプレートとはボイラーの一番後ろ、機関士さんが乗っている場所でボイラーの圧力を調整して速度を出したり、石炭を窯に投入したり、大仕事をする蒸気機関車のエネルギーの投入口と言われる大切な機関です。

パーツはメーターや水面計や加減弁などプレートに取り付けます。

ちょっと改造です。サイドメーターの配管を０．５㎜の真鍮線で表現しました。

加減弁テコを取り付け、取っての角度が変だと言う各方面からの指示により調整しました。

さて、水面計の取り付けです。ちょっとここも改造します。

真ん中の三角形の造形の中に本来ならガラス管があり、中に水が入っています。この水は給水タンクと連動していて、ガラス管の水位でタンク内の水の量が確認できます。

そのガラス管を作ります。(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

まず、三角の造形の後ろの一面を残し残り二面を削り取ってしまいます。

プラモデルの透明なランナー（パーツとパーツをつないでいる枝の様なもの、実際は使わないので捨ててしまう物ですが、自分は保管しています）を熱を加えてゆっくり伸ばします。

これを必要な長さに切ってガラス管にします。

塗装して完成です。

なお、参考にした我が町に設置している「Ｄ51」はこんな感じでした。ガラス管の中にはオレンジ色の液体が入っていましたが、これは多分サビが混ざった水でしょう（笑）後で気が付きました。

kinkin師匠の話だといろいろな仕様があるようでどれが正解と言うのは断定できないようです。

続いて、４２号を作ります。ここでは、石炭をくべる焚口、注水器、コックなどを取り付けます。

コックに向かう配管を増設、のちに、配管に細切りにしたマスキングテープを巻き付けます。

資料の我が町のD51を見ると、太い配管には必ず保温（？）耐熱（？）用の包帯のような布が巻いてあります。これを表現してみました。

さて、ここまでしたら、メーターの文字盤を作るしかないでしょう。みなさんそれぞれ、試行錯誤しているようですが、自分は使い慣れたexcelで作成、縮小印刷18％で印刷、切り取り、メーターに貼り付けました。

古い感じを出すために少し汚しを付けて、つや消しクリアーでメーター文字盤を盛り付け、ガラスに埃が付いた感じに仕上げました。

宙ぶらりんだった注水器に配管を設置

本体に仮に付けて見ました。バランスは大丈夫？？

最後にメインのメーターの配管を設置してとりあえずここで一時改造はストップします。まだここにパーツが付くかもしれませんので、様子見です。ここは見せ場なのでじっくり作りたいですね　　　　　　　　　　(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

作成後記

実は左側の水面計が付いていませんが、改造中に何処かに紛失してしまいました。

パーツのキズ防止にラジオペンチで掴むのではなく、ヤットコ（滑り止めのギザギザの無いラジオペンチ）を使用中「プッチン」と弾いてしまいました＼(;ﾟ∇ﾟ)/

ツルツル滑るので結構強く掴んでいたので凄く遠くに飛んだようです、おまけに、思いっきりよそ見をしておりまして、飛んだ方向もわからない、ステレオ大音量だったため落下の着地音も聞こえない・・・・最悪です。(ノ＿≦。)

たいして広く無い部屋なのにまる一日探しても見つかりませんでした。
今、４１号のパーツ発売を首を長くして待っています。　　（u＿u。)

皆さんも気を付けてください。