R35 GT-Rを作ろう 19

お久しぶりのＧＴ－Ｒの時間になりました。( ＾ω＾ )

今回は４６、４７号を作りたいと思います　(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

この号より右フロントの足まわりがチマチマと続くようです。(；´Д`A ```

おお！４６号のHISTORY　OF　NISSANの特集では私の大好きなKPCG10、すなわち箱スカGT-Rハードトップではないですか！＼(;ﾟ∇ﾟ)/

自分が高校を卒業したての頃は2000ＧＴのハードトップ（ＧＴ－Ｒではないですよ）が中古車屋でとっても安価でゴロゴロしていました。

当時からGT-Rに憧れていた私たちは親友のひとりが中古のハード、トップを買ったのをきっかけにして、エンジン載せ替え、マフラー改造、車高変更、ワタナベホイールにオーバーフェンダーを付けてあの厳しい警察の目を盗んでよく乗り回したものです。とても乗りやすい良い車でした。今でもそう思います。

今は懐かしい思い出ですが・・・（=゜ω゜）ノ

さて、本題にはいります。

４６号のパーツです。トランスバースリンク（右）の組み立て

コネクティングロッドという丸メガネのようなパーツをトランスバースリンクにネジ止めします。これにて４６号作業は完了　　　　Σ(･ω･ﾉ)ﾉ！えっ？５分も掛からなかった（笑）

続いて４７号に突入します。

右サスペンションの組み立てです。最後の４本目ですので、

じっくり組み立てしたかったのですが・・・

さすが、４本目ともなると要領も解っている事もあり・・・

サクサク進みまして・・・

はい、完成です。残ったパーツは例によって後日使うので無くさないように大切に保留です。

いつになく簡単な工数でしたが、もうすぐ４ほんのタイヤでしっかりと大地を踏みしめることができる日が近づいていると思えば、楽しみです。ヽ(´▽｀)/