蒸気機関車「Ｄ51」を作ろう 30

今回は６４号、６５号及び前回組み込んだ先台車の改造を行いたいと思います。

まずは先台車の改造(ﾟ▽ﾟ*)

前回作成した先台車、実機の先台車に比べるとデアゴのこのモデルは全く作りが違うそうです。他のＤ５１モデラーさんは憤りを感じているそうです。　　　（ﾟДﾟ）ﾊｧ?

では本物は？？

板バネ周辺の作りが全く違います（ｋｉｎｋｉｎさんブログ、先台車の課題改造参照）
http://kinkin-d51.blog.so-net.ne.jp/2013-03-27

組み込むと見えなくなってしまう部分なので、どうしょうか迷っていましたが、やはり「Ｄ51」モデラーのｔａｋｅ－ｙさんから、とても良い改造アドバイスを頂きまして自分もやってみようと思いました。　　(◎´∀｀)ノ

その改造アドバイスですが

①　担いバネ取り付け部を嵩上げして担いバネを見えるようにする

②　担いバネ台座を円形にする

③イコライザと担いバネ間を棒で繋ぐ

これだけでも実機により近づきます。ｔａｋｅ－ｙさんアドバイスありがとうございます。

まずは嵩上げ用のゲタ作り・・・(*^-^)

厚さ３．０ミリのプラ板を切り出し、取り付け用の穴を開けます。
担いバネ取り付け部を外し、このゲタを入れて２ＭＸ８mmのネジに変更、これで３．０mmの嵩上げとなります。

円柱部はプラ板を円柱上に巻きつけ、接着、φ２．０のアルミ棒を使いイコライザと担いバネを繋ぎ、付け根部にダミーボルトでそれらしく接着しました。

アルミ板で排障器を作成、（ちょっと大き過ぎたか！(ﾟ▽ﾟ*)　）

塗装して完成、本体に組み付けます。

よ～く見ないと解らない・・・ﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ)ｱﾋｬ　　でも自己満足ヽ(´▽｀)/

それでは６４号です。

ここでは従台車枠を作ります。従台車とはキャブの下あたり、ボイラー車の一番最後の車輪となります。

従台車枠の確認、向きがあるので注意です。
ここで冊子ではナベ頭のネジを大量に使う訳ですが、自分は皿ネジに変換しますのでここで皿ネジ用に改造をします。

ドリルでネジ穴の面取りをします。皿ネジが綺麗に収まるようにです。( ´艸｀)

ほら、こんな感じになりました。

ネジ止め後、ダミーボルトでそれらしく・・・・(ﾟ▽ﾟ*)

６４号の完成です。　　　　　　　(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

続いて６５号です。

う～ん！これは先に塗装した方がといかもって事で塗装します。

・・・って事で塗装が終わり、車輪、端はり、後部コロ（？）を取り付けます。

最後にダミーボルトを付けて、塗装します。

完成です。ヽ(´▽｀)/次号本体に取り付けます。

少しづつですが完成に近づきつつあります。　　(￣▽￣)

今回はここまで・・・・