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2014年8月24日 (日)

ランボルギーニ・カウンタックを作ろう 7

さて、今回は15号~18号をイッキに作りたいと思います。(゚▽゚*)

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この号は、配布パーツの量も少なく、作業数の少ないので簡単に出来てしまいます。

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15号のパーツです。オイルパン関係です。
作業内容は「オルタネーターブラケットを取り付ける」です。

う~ん ┐( ̄ヘ ̄)┌ 配布のパーツとは違う作業内容ですね。多分保留となるでしょうね。(^-^;

ここで実車のオルタネーターを見てみましょう(゚ー゚)

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どうやらエンジンフードを開けて上から見た写真のようです。矢印部分に(+)端子が見えますね。(マイナスはボディステーに接続されているので見えないと思います)

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12号で組み立てた模型と比較・・・(+)端子はどうやら省略されているようです。・・・残念(;;;´Д`)

もし、取り付けスペースがあるのであれば追加したいですね、あとで検討してみます。(゚ー゚;

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このパーツがオルタネータブラケット、これを先ほどの12号で組み立てたオルタネーターにネジで固定します。

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続いて16号です。

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16号のパーツはこちらです。おお!シートがキターーーーー!

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でも今回使うのはこのふたつだけ・・・・・・(;´Д`A ```ものたりなし!
15号と同じくブラケットをオルタにネジ止めします。

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・・・で15、16号でオルタネーターブラケットの完成です。

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このパーツはシリンダーヘッドスペーサーというパーツです。14号で組み立てたシリンダーヘッドの裏側に取りあえずはめ込むだけ、固定はのちほど・・・(^-^;
これで16号は完成です。

ここでお知らせが・・・・3号で配布されたシートと今回配布されたシートのツヤ具合が若干の違いがあるそうです。製造時期の違いによるものらしい。
そんなの当たり前だよね・・・これだけ期間が開いたらそりゃ変化するわんΣ( ̄ロ ̄lll)

対策として、ふたつ並べてトップコートを上塗りしろだとさ ┐(´д`)┌へいへい

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17号に進みます。

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パーツはこちら、
作業内容は「エンジンブロックを組み立てる」です。(゚▽゚*)

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まず、エンジンブロックL側と13号で保留したスターターを用意します。

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取り付けて裏からネジで固定です。

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M2.3のタップをネジ穴に立てろと指示がありますが、自分はタッピングビスの場合、一応タップを立てます。模型用にM2.0とM2.3とM2.6のタップを常時用意しています。

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タップ立てはあわてず、急がず、垂直に、のコツで・・・1/2周まわして1/4周戻すみたいにね。(*゚▽゚)ノ

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13号で保留していたミッションケースに取り付け完了!

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13号で組み立てたエキゾーストパイプのL側を用意します。

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シリンダーブロックに取り付け、裏側よりネジで固定します。

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つぎにR側、14号で保留になったR側ミッションケースに合わせ同じようにネジで固定します。

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エキゾーストパイプR側を同じように取り付けます。(゚ー゚)

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左右のミッションケースを合わせてネジで固定、固定時少量の接着剤を使っています。

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14号で保留したデフケースを取り付けします。

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これで17号まで完成しました。

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18号です。

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パーツはこれ、どう見ても内装パーツですが?作業内容は「エンジンブロックを組み立てるパート2」となっており、今回のパーツはすべて保留となる・・・(`Д´)なんか保留パーツがどんどん増えてきた。もうすでにダンボール箱にいっぱいだよ・・・(≧ヘ≦)

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16号で組み立てたオルタネーターブラケットと17号で組み立てたエンジンブロックに取り付ける。

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7号で配布されたファンベルトをオルタにくぐらせておく。

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ベルトを落とさないようにシリンダーヘッドを取り付ける。

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分かりにくい画像だが、こんな感じでオルタのプーリーとエンジンプーリーにベルトをセットする。

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赤矢印のように15号で配布されたオイルパンを取り付け、黄色矢印部分よりネジ止め、ネジ穴は17号で配布されたビス隠しで蓋をする。

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18号の完成!(゚▽゚*)

Imgp0960
うわー、カッコイイ!o(*^▽^*)oカウンタックのエンジンがこれでほとんど完成したね。

                   ・・・っということで本日ここまでヽ(´▽`)/


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