ランボルギーニ・カウンタックを作ろう ７

さて、今回は１５号～１８号をイッキに作りたいと思います。(ﾟ▽ﾟ*)

この号は、配布パーツの量も少なく、作業数の少ないので簡単に出来てしまいます。

１５号のパーツです。オイルパン関係です。
作業内容は「オルタネーターブラケットを取り付ける」です。

う～ん　┐(￣ヘ￣）┌ 配布のパーツとは違う作業内容ですね。多分保留となるでしょうね。(^-^;

ここで実車のオルタネーターを見てみましょう(ﾟｰﾟ)

どうやらエンジンフードを開けて上から見た写真のようです。矢印部分に（＋）端子が見えますね。（マイナスはボディステーに接続されているので見えないと思います）

１２号で組み立てた模型と比較・・・（＋）端子はどうやら省略されているようです。・・・残念(;;;´Д｀)

もし、取り付けスペースがあるのであれば追加したいですね、あとで検討してみます。(ﾟｰﾟ;

このパーツがオルタネータブラケット、これを先ほどの１２号で組み立てたオルタネーターにネジで固定します。

続いて１６号です。

１６号のパーツはこちらです。おお！シートがキターーーーー！

でも今回使うのはこのふたつだけ・・・・・・(；´Д`A ```ものたりなし！
１５号と同じくブラケットをオルタにネジ止めします。

・・・で１５、１６号でオルタネーターブラケットの完成です。

このパーツはシリンダーヘッドスペーサーというパーツです。１４号で組み立てたシリンダーヘッドの裏側に取りあえずはめ込むだけ、固定はのちほど・・・(^-^;
これで１６号は完成です。

ここでお知らせが・・・・３号で配布されたシートと今回配布されたシートのツヤ具合が若干の違いがあるそうです。製造時期の違いによるものらしい。
そんなの当たり前だよね・・・これだけ期間が開いたらそりゃ変化するわんΣ(￣ロ￣lll)

対策として、ふたつ並べてトップコートを上塗りしろだとさ　┐(´д｀)┌へいへい

１７号に進みます。

パーツはこちら、
作業内容は「エンジンブロックを組み立てる」です。(ﾟ▽ﾟ*)

まず、エンジンブロックＬ側と１３号で保留したスターターを用意します。

取り付けて裏からネジで固定です。

Ｍ２．３のタップをネジ穴に立てろと指示がありますが、自分はタッピングビスの場合、一応タップを立てます。模型用にＭ２．０とＭ２．３とＭ２．６のタップを常時用意しています。

タップ立てはあわてず、急がず、垂直に、のコツで・・・１/２周まわして１/４周戻すみたいにね。(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

１３号で保留していたミッションケースに取り付け完了！

１３号で組み立てたエキゾーストパイプのＬ側を用意します。

シリンダーブロックに取り付け、裏側よりネジで固定します。

つぎにＲ側、１４号で保留になったＲ側ミッションケースに合わせ同じようにネジで固定します。

エキゾーストパイプＲ側を同じように取り付けます。(ﾟｰﾟ)

左右のミッションケースを合わせてネジで固定、固定時少量の接着剤を使っています。

１４号で保留したデフケースを取り付けします。

これで１７号まで完成しました。

１８号です。

パーツはこれ、どう見ても内装パーツですが？作業内容は「エンジンブロックを組み立てるパート２」となっており、今回のパーツはすべて保留となる・・・(｀Д´)なんか保留パーツがどんどん増えてきた。もうすでにダンボール箱にいっぱいだよ・・・(≧ヘ≦)

１６号で組み立てたオルタネーターブラケットと１７号で組み立てたエンジンブロックに取り付ける。

７号で配布されたファンベルトをオルタにくぐらせておく。

ベルトを落とさないようにシリンダーヘッドを取り付ける。

分かりにくい画像だが、こんな感じでオルタのプーリーとエンジンプーリーにベルトをセットする。

赤矢印のように１５号で配布されたオイルパンを取り付け、黄色矢印部分よりネジ止め、ネジ穴は１７号で配布されたビス隠しで蓋をする。

１８号の完成！(ﾟ▽ﾟ*)


うわー、カッコイイ！o(*^▽^*)oカウンタックのエンジンがこれでほとんど完成したね。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・・・っということで本日ここまでヽ(´▽｀)/