GT-Rのエンジンを作ろう 11

さあ、イーグルモスのＲ35-ＧＴ-Ｒのエンジン、VR38DETTの製作を続けます(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

今回は、１１８号と

１１９号を作って行きましょう！(ﾟｰﾟ)

吸気システムまわりの組み立てです。
今回の製作はメカ好きにはたまらないのではないでしょうか？(￣▽￣)

１１８号のパーツはこちら、作業内容は「二次エア噴射システムの組み立て」です。

１１８号の解説によると・・・

『エンジン始動直後の排ガス対策としてVR38DETTは二次エア噴射システムを採用しています。空気を直接エキゾーストポートに送ることで排気温度を高め、触媒温度を早期にアップし、排ガス浄化性能を高めるシステムです。』

う～ん？ようするにエンジン始動時の冷えた状態でも触媒を早く温め、排気ガスを綺麗に保つ・・・・って事かな？(；´Д`A

このパーツが気になります。

本物はこんな感じ、模型ですから仕方ないのですが、ちょっといじりましょうか・・・

まずはこのパーツを組み立て

こうなります

今、組立たパーツにこのファンネル風なパーツを取り付けます。

こうなります。これを左右分、計２個作ります。

そこにパイプらしきパーツを取り付け、エアバルブが出来ました。

先ほどのこのパーツを・・・・

アルミテープと真鍮線でホースバンドの作成

取り付けです。

家にあった黒コード（φ0.5）の適当な長さに切り、中身の銅線を抜き取ります。

このままだとフニャフニャなので芯となるように真鍮線を差し込みます。

現物と合わせて、長さを調節・・・

もう一つ短い物を作成

しかし、パーツをよく観察すると取り付け用のピンが出ています、後で送付されるのかもしれませんから、ここは少し、保留にしておきましょうか。(^-^;

エンジンに取り付けて１１８号の完成です。
続いて１１９号です＼(;ﾟ∇ﾟ)/

パーツはこちら、インテークマニホールド周辺です。

この青いパーツはインジェクターと呼ばれるパーツ、燃料を霧状にして燃焼室に送る装置です。微妙にパーツの向きが違ってるのかな？番号が振ってあります。
（なぜ５番だけ別包装なのかは不明？）

このパーツは全部同色ですが、ゴムホースがつながっている形状ですね、(ﾟｰﾟ;

当然、塗装しておきます。

マニホールドを取り付けます。

この部分にインジェクターを差し込みます。番号がありますので注意です。

差し込むだけですが、厚い塗装の仕業か、なかなか入りません、カッターで塗装を削りおとします。

無事入りました(o^-^o)

フェールパイプAの取り付け。

フェールパイプBの取り付け

フェールパイプAにプレッシャーレギュレータ取り付け

マニホールドにフェールパイプCを取り付け、

フェールパイプコネクタの取り付け

１１９号の完成です。

それと１１８号のエアバルブホースですが、パーツの追加は無いようなので、自作のホースを追加しました。

ちょっとしたこだわりです。(￣▽￣)
　今回はなかなかの作業量でした。　　　　　　　　　　　　・・・・本日ここまで・・・・・・・ヽ(´▽｀)/