GSX1100Ｓ カタナカスタムチューンその5 タミヤ1/12

ブレーキランプ、ウインカー付きました。

集合管のカーボンマフラーもカッコイイです。(￣▽￣)

さて、ここで事件が起きたのです。

タンクとフロントカウルをキャンディレッドのツートンで塗装、デカールを貼って仕上げに

クリアースプレーを・・・「げーーーー！Σ(￣ロ￣lll)」

デカールと塗装が溶けて流れてしまいました。ｱﾜ((ﾟﾟддﾟﾟ ))ﾜﾜ!!

原因は重ね塗りしてはならない間違いをしてしまいました。

（下図参照）

【プラモデル、エアブラシテクニックガイド　河野　嘉之著】

いつもはトップコートに水性のクリアーを塗っていたのですが、切らしてしまい、何のためらいもなくタミヤのクリアースプレー吹いてしまいました。

これはなんとラッカー系です。確認しませんでした。せっかく綺麗に出来たのにショック(ノ＿≦。)

タンクとカウルはシンナー風呂にボチャンして塗装を綺麗に落としてやり直しです。

赤いタンク用の「SUZUKI」のデカールは溶けてしまったのでもうありませんが、幸いこのキットはシルバー塗装用のデカールも付いていましたので、ボディ色はカタナ定番のシルバーに変更しました。

シルバーに塗装、でガールを貼って、水性のクリアートップコートを今度は間違いなく吹きました。

ホイールは組んでしまったのでこのままで行きます。

ハンドルとメーターボックスの完成です。メーターデカールの保護にクリアーを塗ってあります。

さて、フロントフォークの製作です。例によってゴッソリと軽量化されています。

もちろん埋めます。

このままパテで埋めますと大きなヒケが発生し、窪みになってしまいます。

ランナーをライターで柔らかく伸ばして長さに合わせて切ります。

溝に接着剤を入れて伸ばしランナーを埋め込みます。その上からパテで埋めます。
（タミヤのベーシックパテ使用）

パテが固まったら整形します。

塗装してフロントフォークの完成です。シリンダー部分にミラーフィニッシュを貼りました。(ﾟｰﾟ)

ホイールに組み込んで完成です。

お！赤いホイールもなかなかいいじゃん！(≧∇≦)

いろいろありましたが、修復できて何よりです。

　　　・・・本日ここまでヽ(´▽｀)/