TOYOTA CELICA GT-FOUR その2 タミヤ1/24

取りあえずタイヤ、ホイールは保留にしといて先にし占めます。

シートの裏のくぼみを埋めます。

そのままパテ埋めすると引けが発生、あとパテの節約をかねてまず伸ばしランナーを作ります。

くぼみに入れ接着剤を流し込みます。

後はパテ埋めしてしっかり固まったらヤスリやペーパーで整形します。

　　　固まるまで時間が掛かりますので

　　　・・・本日ここまで(#^.^#)6

TOYOTA CELICA GT-FOUR その1 タミヤ1/24

次はこれいこうと思います。
セリカ　GT-FOUR
職場の同僚（女子）が乗っていました。

血のような真っ赤なセリカ、綺麗な色だなぁと思ったのを覚えています。

今回は改造無しであっさり流そうと思います。

けどこのホイールはいただけないなぁ
ノーマルのGT-FOURは215/50-Ｒ16のタイヤサイズ

せめてインチアップしたいなぁ

ジャンクパーツ漁ったらこんなの出ました。たぶん１８インチぐらいかな？

ためしに仮り組み

うーん(-"-)　なんだかな？
車高がウルトラ高くなったなぁ

まぁいいんだけどなぁもうちょっと考えよう。

　　　・・・本日ここまで(#^.^#)6

HONDA CB400 SUPER FOUR 完成 アオシマ1/12

HONDA CB400 SUPER FOUR　完成しました。ご覧ください。

自分は乗ったことは無いのですが、レビューを見るととても乗りやすく
高性能なバイクだそうです。中古車でも高額ですよねぇ。

　　　・・・本日ここまで(#^.^#)6

HONDA CB400 SUPER FOUR その8 アオシマ1/12

グリップの製作と塗装。今はやりの色つきグリップにしてみました。

マフラーの取り付け、キットのメッキをそのまま使ってステンレス風にします。

ヘッドライトを付ける前に各ワイヤー類の取り付けをします。
これがまためんどくさい(*_*)

どこにラインを通せば美しく見えるか悩みます。

綺麗に収まりました。やっとライトを付けられます。

シートも付けました。

ミラーフニッシュを貼ったバックミラーも付けました。
ノーマルはでかいなぁもっと小さいのがカッコイイのに

マフラーに焼き色を付けました。

これで多少の手直し部分もありますが完成とします。

ご覧いただきありがとうございました。

完成撮影は次回にします。

　　　　・・・本日ここまで(#^.^#)6

HONDA CB400 SUPER FOUR その7 アオシマ1/12

 
ウインカーの製作です。このままだとウインカーがくすんで見えてしまいますので

ミラーフニッシュを貼りました。これが反射鏡の役目をはたします。

余った部分をきりとってあらかじめ着色しておいたウインカーレンズを接着します。

このようにしてフロントウインカーも完成しました。

 
ブレーキランプも付けました。こちらの反射鏡は面積が大きいのでアルミテープを使いました。

 
リアカウルの取り付け

リアウインカーの取り付け、ナンバープレートも付けました。

今回はナンバーではなく車種の看板です。たまにはこれも新鮮でいいですね。

ボディに取り付けます。

タンクを乗せてみました。おお！カッコイイじゃないですか。(^O^)
これから大変なワイヤーの取り回しを行います。

　　　・・・本日ここまで(#^.^#)6

HONDA CB400 SUPER FOUR その6 アオシマ1/12

ウレタンクリアーが乾きました。次の作業に進めます。

フロントタイヤの取り付けですがマイナスビスで取り付けます。

実際のバイクはマイナスビスなど使いませんし、このままだとすごく目立ちますね。

マイナスビスの頭を削ってダミーボリトを接着しました。

フロントフォークにもデカールを貼ってかっこよくします。
シリンダー部分にはミラーフニッシュを貼りました。

ボディと合体、センタースタンドで自立します。

バイクらしくなってきました。

さてマフラーですが

ノーマルを含め4種類から選べます。

悩んだ結果これに決めました。メッキはそのまま使います。

このマフラーを付けるとセンタースタンドは外さなければなりません。

作業がやりにくいなぁ(+o+)

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HONDA CB400 SUPER FOUR その5 アオシマ1/12

 
メーターを製作します。メーターの文字が浮き上がるようにアルミテープを切り取って貼り付けます。

デカールを貼った後透明プラ板を切り取ってレンズの代わりにします。

最後にこの上からクリアーを塗装します。

メーター回りの完成です。

タンク部分のデカール貼りの失敗が気に入らないので赤い部分は塗装にします。

乾燥したらマスキングを剥がしホンダのデカールを貼ります。

これでやっとウレタンクリアーが吹けます。ここまで長かった(+o+)

ウレタンクリアーが乾くまでじっくり放置します。

　　　・・・本日ここまで(#^.^#)

HONDA CB400 SUPER FOUR その4 アオシマ1/12

前回「その2」で言っていたフロントフェンダーの取り付け穴を埋めてしまったミス、なんとかリカリバーできました。

 

リアタイヤ取り付けセンタースタンドを付けたらなんと自立できました。

タンデムステップの取り付け、リアブレーキオイルラインも取り付け。

　　　・・・本日ここまで(#^.^#)

HONDA CB400 SUPER FOUR その3 アオシマ1/12

台風１９号が猛威を振るい長野県在沖の私としてはとても心苦しいです。

幸い我が地区は千曲川が決壊した方向の反対側なので全く被害はなかったのですが
被災にあられた方々にはお悔み申します。

ＣＢ400の製作記です。

エンジンの製作

プラグコード、エアクリーナー、キャブレターの取り付け

エンジンをフレームに挟み込み接着します。

接着面が少ないので接着には苦労します。

ラジエターなどの取り付け

ラジエターホースはマフラー取り付けに支障が出ないように
マニホールド穴を避けました。

オイルエレメントの取り付け。

　　　・・・本日ここまで(#^.^#)

HONDA CB400 SUPER FOUR その2 アオシマ1/12

 
タイヤ、ホイール、ブレーキディスク塗装組み立て完了
ホイールリムには今はやりのラインを

ここはデカールではなく手塗りです。

タンク、カウル類を塗装準備、バリ取りやつなぎ目を
パテで埋めて段差をなくします。

いつものように肉抜きようの穴を塞ぎますが・・・

ここで思いがけない失敗が、赤矢印部分の溝はフロントフェンダー
の取り付け穴だったのですが、しっかり埋めてしまいました。

やっぱり仮組みは大事です。ちゃんとやっていれば分かった
事案ですね。(-"-)」

あとで気が付いて埋めた穴を掘り起こしました。

フロントフォークとブレーキキャリパーの塗装
さてシリンダー部分は実車はクロームメッキなのですが
自分はメッキ塗装の技術も資材もありません。

最悪キットに付いている改造用パーツを使用しようか？

あれ・・・なんか気に入らないんだよなぁ・・(^_^;)

もう少し考えましよう。

先にリアのスイングアームを完成させました。

カウルの塗装です。今回はノーマルを意識してフロント
フェンダー以外はホワイトにしてみました。

デカール貼り、タンクのデカールがうまくいかない。
ほとんど球体なのでシワが入りまくります。

シワ部分を削り取り、塗装してごまかしたがダメだ！

余計に目立ってしまう！(+o+)

やり直しか・・・？？？

　　　・・・本日ここまで(#^.^#)